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铝挂车的普及必然之势

【铝道】资源环境的促使

全球性能源紧张和环境污染是当今世界面临的两大挑战。节能减排已经成为国际社会共同的。国家高度重视节能减排工作，我国交通行业是能源消耗的主要行业，从近几年的统计数据来看交通运输的能源消耗平均每年增10.8%，节能形势日趋严峻。节能降耗是我国运输行业提高效益和提高竞争力的关键。

绿色高效物流的飞速发展

《国民经济和社会发展十二五规划纲要》明确提出要大力发展现代物流业：加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，加强物流基础设施的建设和衔接，提高物流效率，降低物流成本。现代物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献，但同时也带来了一系列的社会问题,如运输车辆的高油耗所造成的空气污染。基于物流对环境造成的破坏,绿色高效物流应运而生。创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能、绿色环保,必要而迫切。我国企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。

政府的大力支持

目前，汽车轻量化已列入了战略性地新兴产业重点的产品和服务指指出目前我国对塑料食品包装材料采取严格的卫生标准导目录，享受扶持政策。政府准备对轻量化挂车进行政府补贴，要实施的就是对于汽车用铝合金占到90反光纸%以上的车辆给予补贴。其次，2013年3月交通运输部、财政部联合推出《关于开展公路甩挂运可分为机械测力实验机和电子测力实验机输第三批试点工作的通知》，这将会对甩挂车的发展起到推动作用。

铝挂车优势的凸显

铝合金挂车是绿色高效运输的产物，铝合金挂车相对于普通钢车，具有很大优势。它自攻螺丝具有自重轻、油耗低、强度高、省维护等特点，铝合金可以重复再利用，能做到增值降耗、绿色环保。例如晟通汽车公司，专注于专业制造铝合金半挂车，以客户为导向，以社会感为使命。潜心研制的铝合更准确掌控行业发展方向金半挂车采用的是高铁及航空级铝材一体挤压成型，抗终端器涨厢能力强。轻量化特点有效解决了 不超载就没有利润可言 、 大吨小标 等问题。一辆半挂车比同类钢车减重3吨以上，平均单次能多载货2.关掉回油阀4吨。按吨公里运输价格0.5元、年运营20万公里计算，每辆车可增加年收入24万元。轴距和轮距都是在设计的较锅炉房佳范围内，有效提升了行车的稳定性和机动性。平台已搭建，相信铝挂车将会在现代物流行业展现出不凡魅力和双赢价值。